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BUFFLEHEAD Segelkanu

Segle wenn du kannst, paddle wenn du willst

BUFFLEHEAD ist ein geräumiges, gedecktes Expeditions- und Reisekanu, das du ebenso gut segeln wie paddeln kannst. Das Boot ist durch seine Breite sehr stabil und durch seinen verstellbaren Sitz sehr komfortabel:

mit viel Platz für Campingzeug, Verpflegung und Wasser
oder Platz für einen Passagier
stabil genug für das Segeln ohne Ausleger
leicht genug, um das Boot ohne Hilfe auf den Dachträger zu laden

Länge - 4.70 m
Breite - 85 cm
Dachträgergewicht - 23 bis 25 kg
Segelfläche - 4.3 oder 5.4 qm
Verdrängung - 175 kg

Ausser kompletten Booten sind auch Rümpfe für den Selbstausbau erhältlich.

Rumpf und Deck

Kompositbauweise: Der Rumpf besteht aus einem Kern aus 3 mm Okoume Bootsbausperrholz, innen und aussen mit Glasfasergewebe beschichtet. Diese Beschichtung härtet transparent aus. Es ist möglich, das Boot klar zu lackieren, damit die Holzstruktur sichtbar bleibt.
Das Deck entsteht in Leistenbauweise oder aus Sperrholzplanken und ist innen und außen mit Glasfasergewebe beschichtet. Die umlaufende Scheuerleiste aus Kevlar^TMband ist wesentlich leichter und robuster als eine konventionelle Scheuerleiste aus Holz.

Rigg und Segel

BUFFLEHEAD kann mit dem 4.3 qm Dacron Luggersegel oder dem 5.4 qm Dacronsegel ausgerüstet werden. Das durchgelattete 5.4 qm Dacronsegel eignet sich besonders gut für lange Touren. Es kann in weiss, rot oder schwarz geliefert werden, hat drei Reffs, die einhand bedienbar sind und steht perfekt.
Das Luggersegel kommt mit einen zweiteiligen Carbonmast aus, das 5.4 qm Dacronsegel hat einen dreiteiligen Carbonmast, frei drehbar ohne Wanten. Das Luggersegel hat leichte Holzspieren, das 5.4 qm Dacronsegel einen zweiteiligen Alu-Carbon Baum. Beide Riggs können auf dem Wasser mit wenigen Handgriffen demontiert und komplett im Boot verstaut werden.

Sitz

Für ultimativen Komfort. Die Neigung der ergonomisch geformten Lehne aus Carbonfaser-Laminat ist stufenlos verstellbar, die geteilte elastische Rückenlehne unterstützt aktives Paddeln. Schwimmbar und klappbar. Höhenverstellbar für hohes und aufrechtes Sitzen beim Paddeln und eine niedrige, zurückgelehnte Position beim Segeln. Der Sitz ist im Cockpit frei verschiebbar. Pläne für einen Sitz mit vergleichbaren Eigenschaften gibt es hier.

Schwert und Ruder

Seitenschwert aus astfreier Rotzeder, mit Glasfaser und im oberen Teil mit Carbon beschichtet. Anströmkante mit einer Glasfaserschnur verstärkt. NACA Profil. Drehachse aus Aluminiumrohr. Eine Rutschkupplung sorgt dafür, dass das Schwert bei Grundberührung automatisch nach oben kommt. Gewicht: ca. 1´100 g. Schwerthalterung aus kevlar^TMummanteltem Carbonrohr, direkt in den Übergang zwischen Deck und Rumpf eingearbeitet.
Ruder mit vorbalanciertem, aufholbaren Ruderblatt, Ruderstöcke aus Weißtanne auf beiden Seitendecks.

Cockpitverkleidungen

Verkleinern das Cockpit und halten das Kanu in schwerem Wetter trocken. Abnehmbar, damit der Innenraum gut zugänglich bleibt. Mit ultraleichten Zurrösen und elastischen Spanngurten, unter denen man leichtes Gepäck verstauen oder Kompaß, GPS und Trinkflasche festhalten kann. Beide Cockpitverkleidungen wiegen zusammen nur 2´500 g. Es sind echte Hingucker. Es lohnt sich deshalb, besonders schön gemasertes Holz oder ein interessantes Plankenmuster zu verwenden. Wie wäre es mit einer Einlegearbeit - Windrose, Seepferdchen, Delfin oder Möwe?